贵州一轿车翻下百米悬崖消防员紧急救援六旬老人

3月17日中午12点,贵州省仁怀市中枢消防站接到群众报警,位于仁怀市盐津社区河东村路段,一轿车侧翻到悬崖深处,车内还有一名64岁罗姓老人被困车内,情况十分紧急。

经勘查发现,悬崖约200米深度,被困人员所在位置距离公路约50米,山地险峻湿滑,周围荆棘密布,救援难度极大。

新能源汽车电池问题一直是各方关注的焦点,从2009年起就有充电、换电之争。叶盛基称,目前新能源汽车车电分离和换电模式已经有很多的应用案例,未来汽车车电分离销售模式在市场上将得到广泛认可,90%以上的购车用户将选择电池租赁方案,并实现换电、保养和保险全流程保障,打消消费者充电难、购车贵、电池保养难等诸多顾虑。

北京冬奥会申办成功后,根据冬奥组委对于赛事气象探测要素以及气象服务保障的需求,又陆续在延庆核心赛区新建赛道气象观测站17个、应急备份站4个。

背风速仪上山订正模拟数值

“现在,我们就是要把过去三年积累的天气个例进行复盘,仔细分析从山顶到山脚风的变化、气温的变化。要达到的目标是,只要预报员看到一种天气类型,脑子里一下子就能够想到赛区从山顶到山脚的气象要素可能的变化。”时少英说。

今年10月底《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》正式发布,这是关于新能源汽车产业纲领性文件,对产业未来发展具有重要的指导意义。部署了多项战略任务,并将“提高技术创新能力”放在了首位。规划提出要以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”,布局整车技术创新链。以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”,构建关键零部件技术供给体系。

“在业务中我们主要关注的是风,目前已经实现‘秒级风’的观测,还将在赛道上补充其他探测设备,包括测风雷达、微波辐射计、天气雷达等,搭建立体垂直的观测网来捕捉各种气象探测数据。”张曼说。

2020年,芯来科技完成了AIoT全系列RISC-V处理器IP产品拼图,N100,N200,N300,N/NX/UX600, N/NX/UX900产品覆盖了从低功耗到高性能的各种应用场景需求。完成了自有软件体系搭建,提供完善的驱动,工具链,SDK和操作系统支持。

在北京冬奥会延庆赛区,一支由11名成员组成的冬奥气象现场服务团队已经扎根4年。他们收集赛场风速和风向等数据,一遍遍进行模拟预报,以期在冬奥赛场作出准确预报。

本轮融资的领投方天际资本,主要聚焦于智能时代的技术主导型公司,成立以来陆续投资了金山云、字节跳动、小米、国双、Spotify和美团点评等明星公司;中关村芯创集成电路基金、临芯投资均为聚焦于集成电路的专业投资机构,致力于推动本土集成电路产业发展。

高山滑雪比赛中,选手最高滑行速度可以超过130公里/小时,即36米/秒,以这个速度疾驰,风速和风向将对最终成绩产生很大影响。所以,在高山滑雪赛场,对于风的预测显得尤为重要。

个人消费比例大幅提升

“老工友”代表交流使用“法治微课圈”的感受。戴梦岚 摄

活动现场演示急救知识。戴梦岚 摄

一周就能从Arm开发切换到RISC-V! 5年内RISC-V的AIoT设备将触手可及

高工锂电近日发布的一份报告显示,2020年,国内外动力电池技术领域出现了多个创新性变化,主要围绕降低电池成本和提升产品性能两大目标。2020年动力电池产业此起彼伏,充满机遇和挑战,全球化竞争进一步升级。产品、技术、产能、资本、供应链等将成为动力电池企业竞逐未来市场的关键。

所谓自动气象站,是指在某一地区根据需要建设的,能够自动探测多个要素,无需人工干预即可自动生成报文,定时向中心站传输探测数据的气象站。这种站点能对风速、风向、雨量、空气温度、空气湿度、辐射、土壤温度、土壤湿度、蒸发量、大气压力等十几个气象要素进行全天候现场监测。

构建关键技术供给体系

中国汽车工程学会副秘书长侯福深认为,“‘三纵’’三横’体现了新能源汽车对应的关键核心技术领域。”目前,我国主要的新能源汽车“卡脖子”问题集中在基础部分,包括基础材料、基础工艺、基础元器件等等。这其中,也包括一些用于基础开发的工具,如设计软件、仿真测试软件等等。

延庆冬奥赛区现场气象服务团队连续第四年开展现场驻训,逐步开展对模式温度、风速订正客观方法的研究,基本掌握和了解了不同天气背景下延庆高山滑雪赛区风、气温、降雪、能见度等要素的变化特征。

在活动现场,其他“老工友”热心公益的故事也被社区居民频繁提起。今年66岁的“老工友”志愿者付桂荣,疫情期间为社区隔离人员进行采买,为进入小区的居民测量体温,登记来访人员信息。

工信部装备一司汽车发展处副处长马春生介绍,虽然受到疫情、补贴减弱、油价下降等多重因素影响,但与去年相比,2020年新能源汽车产销量预计将与之持平甚至略高于去年。

提供冬奥最高标准气象服务

侯福深亦称,产业联合不光是技术创新的供给者要联合在一起,还要和应用者联合在一起,使用户和供需之间形成良性循环。

芯来科技并未透露本轮融资的金额。不过,芯来科技表示此轮融资将主要用于基于RISC-V的一站式设计和应用平台打造,推进核心业务的规模化,技术研发及支持团队的扩充,高端专家人才的引进,以及继续投入更高性能应用领域的产品开发。

另外,持续推进RISC-V生态本土化落地,通过升级版“一分钱计划”持续降低RISC-V应用门槛,实现了客户量产;通过“大学计划”输出全套开源教学平台,助力了RISC-V产学研生态发展。关于芯来科技推动RISC-V的工作,雷锋网此前的文章《一周就能从Arm开发切换到RISC-V! 5年内RISC-V的AIoT设备将触手可及》详细介绍过。雷锋网(公众号:雷锋网)

“这些站也随着赛道改道不断迁址。现在我们能做到竞技赛道和竞速赛道基本每隔百米就有一个气象站。”北京市气象探测中心副主任张曼说,为了保障设备正常运行,他们进行了一些升级改造。“现在自动气象站的供电是双路的,既有太阳能也有市电;通信也是双路传输,有北斗传输也有GPRS传输,这是针对当时基础设施还不到位的情况下采取的一些保险举措。”

“团队有十几个人,一开始建站的时候没有路,设备全靠人背上山,每个人都要背几公斤精密设备,太重的只能用骡子来驮。施工环境也非常恶劣,夏天最热的时候,在山顶也要穿羽绒服;冬天,眉毛暴露在空气里都会结冰。”北京市气象探测中心探测首席常晨回忆。

随着《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》发布,产业发展的路线图日渐明晰。新能源汽车前景如何、未来充电与换电模式将如何发展、如何更多依靠市场的力量解决产业发展难题?近日工信部主办“工信沙龙”,就上述问题进行探讨。

当天,由北京市房山区委燕山工作委员会政法办公室根据燕山政法工作特点,自主设计开发的微课程学习平台——“法治微课圈”APP举行系统升级发布会,并举办线下交流沙龙,“老工友”代表们在交流环节中,谈到了自身使用该APP的体会感受。

付桂荣还是社区舞蹈队、舞龙队和广场舞队三支队伍的队长,燕山“乐老汇”养老院是她和舞蹈队常去慰问演出的地方,这座养老院的老人平均年龄80多岁,她说:“我觉得给他们演出的话,就像给未来的自己(表演),因为我也会老。其实这帮老人,你看着好像外表上看着是体弱多病的,你要真正跟他们接触起来,他们跟个孩子一样,挺可爱的。”

自2014年北京申办冬奥会开始,气象部门根据天气气候评估需求,开始在海陀山核心赛区建设自动气象站,最开始建设了4套,分别位于西大庄科、长虫沟、小海陀、二海陀。

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目前,我国已具备开展车电分离和换电模式试点的基本条件。叶盛基预计,2025年前对于主要车型,车电分离和分点模式的应用将由公共领域向私人应用领域推广,对于充换一体的车型,则主要面向安装充电设施比较困难、充电不便的客户服务。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基介绍,据测算,今年新能源汽车销量预计为130万辆,初步估计明年新能源汽车产销的增速会超过30%以上,意味着2021年的销量会达到180万辆。

电池因素是影响新能源二手车残值的关键因素,而二手车残值低则是用户消费的痛点所在。

叶盛基认为,2021年新能源汽车销量增长的原因有四点:一是多年来对新能源汽车整个产业链的培育,使各个环节供应链的培育逐步成熟;二是在政府部门相关政策可预期的情况下,消费者对新能源汽车逐步从认识、认知到理解,整个新能源汽车产品也在逐步成熟;三是有关企业通过创新研发和生产准备,能逐步提供丰富和多元化的新能源汽车产品,来满足市场需求;四是新能源汽车的使用环境也在逐步优化和改进。

今年65岁的“老工友”志愿者郭建当天表演了服装秀。由于86岁的母亲身体不便出门理发,银发渐长,郭建多年前开始自学为母亲剪发。后来她发现,像自己母亲一样有理发需求的老人,附近还有很多,她便开始义务为这些老人理发,这一坚持就是十余年。对于腿脚不便的高龄老人,她还会上门服务。郭建说:“每次给老人理完发,看到他们利落干净又精神的样子,那时候特别有满足感。”

乘联会秘书长崔东树此前对第一财经记者称,2020年的新能源车新动能已经体现,高端的特斯拉和微型电动车宏光MINI成为拉动市场增长的核心主力。其核心都是加速降低成本,满足更多消费者需求,这是行业可持续发展的关键因素。

芯来科技成立于2018年,致力于“RISC-V架构的处理器内核IP研发及商业化”,以基于RISC-V架构的通用处理器、安全处理器、AI处理器为核心技术基础,通过共性技术平台为客户提高研发效率、缩短开发周期、降低应用风险。

马春生特别提到,从市场结构上看,今年新能源汽车个人消费比例大幅提升,接近70%,而两年前是20%。在非限行城市,购买比重达到了60%。“从市场驱动因素上来看,这说明消费者对新能源汽车的接受度越来越高。”

电池是提升竞争力的关键

同时,芯来科技启动建设了基于RISC-V处理器内核的全栈式SoC IP平台,能极大缩减基于RISC-V的SoC设计周期,降低设计成本。

鉴于当前的全球新冠疫情形势,北京冬奥组委、国际滑雪联合会和国际奥委会一致同意,对2020-21赛季国际雪联北京冬奥会测试赛进行调整。北京冬奥组委方面表示,根据各方协商,拟采用多种方式,在2022年之前重新安排不同级别的测试活动。

当日庆祝活动由北京市房山区委燕山工作委员会政法办公室指导。活动现场设有急救知识、消防安全、普法知识、交通安全、“老工友”社团等展台,通过现场讲解、演示,增进了燕山地区居民的相关技能知识,同时志愿者们还表演了大鼓、舞龙、服装秀等节目,展示出燕山“老工友”们的别样风采。

目前动力电池企业开始纷纷通过动力电池技术的创新提升竞争力。特斯拉表示未来将在卡车车型采用无钴高镍电池,比亚迪此前推出了刀片电池,广汽新能源则宣布在石墨烯电池领域取得了突破。

目前,芯来科技的客户已覆盖国内外超200家芯片公司和系统公司,涵盖汽车、工业控制、通信、智能家居、区块链、航空航天、能源、金融、人工智能等。

“燕山‘老工友’平安志愿者队伍成立以来,在燕山各级政府的统一指导和统筹协调下,坚持‘政府主导、全民参与、社会共治’的原则,开展了各类平安建设活动,已发展成为建设‘平安燕山’的重要力量。”北京市房山区燕山工委政法办综治维稳事务中心副主任焦健告诉记者,接下来将持续打造燕山“老工友”品牌,为营造活力幸福美丽新燕山作出新贡献。(完)

在北京冬奥会延庆气象服务分中心,一块块大屏幕全景展示赛场风向、风速等数据。延庆赛区冬奥气象服务团队队长时少英指着其中一块屏幕介绍,“这是小海陀山,两边山脊就像两条胳膊似的,怀抱里边,也就是阳坡的位置就是高山滑雪中心。整个阳坡还错落几条山脊和山沟,竞技赛道和竞速赛道在不同的山脊之上”。

据了解,车内原有四人,分别是驾驶员的母亲和妻儿,驾驶员与妻儿三人在消防赶到之前已被民警和附近群众救出,因其母亲被卡在车内,被困车内已经长达40分钟,急需破拆救援。

“对于气象保障来说,无论是测试活动、测试赛还是最终的冬奥比赛,对我们要求都是一样的。我们希望通过测试活动的气象服务保障,再一次检验预报能力,等到2022年冬奥会,让大家看到我们是一个值得信任和依赖的团队。”时少英说。

时少英说,预报员会基于各项数据来模拟赛区的气象条件,还要背着风速仪去山上实地考察,对数值模式结果进行订正,然后把预报员积累的经验叠加上去,使得赛区的气象预报更精准。

郭建为老人理发。游勇超 摄

对于如何解决这些“卡脖子”问题,侯福深称,一方面需要政府加大支持力度,通过专项和创新工程,组织各方面的力量联合攻关;另一方面也需要依靠需求和市场来拉动。同时也需要进一步完善知识产权保护和持续打造良好的营商环境;依托骨干龙头企业、新兴领域独角兽企业,让他们真正成为创新主体;最后,要加强产业联合,瞄准未来的前瞻技术领域开展竞争性合作。

气象站供电通信均有双保险

芯来科技创始人兼CEO胡振波表示:“芯来科技的技术演进不同于国外引进或开源吸收模式,而是从零开始,结构设计和源代码实现完全由本土团队完成,真正的国产自主可控,输出了具有自主知识产权的核心产品,我们一直坚持自主研发,随着时间的推移,全自主研发的后劲和优势将会逐步显现出来。感谢产业界对芯来科技的支持和投资人对芯来的认可,芯来会进一步加大研发投入,加速基于RISC-V的IP平台搭建成熟,赋能本土产业。”

时少英说,他们的目标是提供“百米级、分钟级”的预报,这在冬奥会赛事气象服务史上是最高标准。

“我们把关注区域打成100米×100米的网格,期望用数值模式来模拟赛区的精细要素变化特征。如果空间分辨率更粗些,例如1千米×1千米,那么山头有可能就被抹平了,赛场就一个点。”时少英解释,网格越精细,地形也越精细,带来的计算量非常大,对高性能计算机的要求也非常高,时效要求也比较高。“精细到什么程度,就风速来讲,希望沿着赛道风的变化都能够了解清楚,但这也很难。”

小米长江产业基金领投!国内首家RISC-V IP供应商芯来科技完成新一轮战略融资

崔东树认为,展望2021年,降成本仍是近期新能源车与传统车缩小差距的关键。此外,随着双积分政策的深入推进,2021年的新能源车在高低两端仍有巨大的增量空间。

她指着一个风向模拟图,“左边这条是竞速赛道,右边是竞技赛道,起点海拔接近2200米以上,终点在海拔1300米左右,落差达到900米。山顶的风和山脚的风差异非常大,沿着赛道不同位置的风的差异也非常大。在这样一个微尺度的范围内,精细刻画每一点的风向风力是很难的。且不说一处山石、一棵大树、一处建筑设施都有可能让风向风速发生变化,当气流过山时,速度不同,大气稳定度不同,赛区的风会发生很大的不同。”

高山滑雪从山顶起点到结束区基本一分多钟就完赛,运动员的速度可能达到每小时110公里甚至130多公里。“这样的速度下,如果风速超过11米/秒,就要特别关注风速或者风向可能的影响。如果风速到17米/秒,就是大风的情况,裁判委员会就要决定赛事是否停止。所以,气象团队就是要对敏感天气进行准确预报。”时少英解释。

叶盛基称,二手车残值是热点问题,涉及到新能源汽车购买的成本,购车成本很高,没用几年残值没有了,这是市场推广的难点。降低购车成本以及解决二手车残值低的问题,主要是提升电动电池性能提升,未来新能源汽车在动力能源性能提升方面需要加强攻关。

根据现场情况,三名消防救援人员立即携带单架、防坠落装置、破拆工具等救援器材,利用保护绳下降至被困人员位置。救援人员首先利用大绳对车辆进行固定,再利用铁铤、消防斧对车前挡风玻璃进行一点一点的破拆,并利用衣物遮挡住老人的身体,防止玻璃碎片对老人造成二次伤害,同时安抚好老人情绪,确保其意识清醒。经过近半小时的救援,成功将老人从车内救出,并利用安全绳将其固定在担架上对伤者进行转移。经医院检查,老人只有轻微擦伤,身体并无大碍。(总台央视记者 王皓宇)

12月初,海拔超过2000米的海陀山已经出现积雪,从延庆城区能远远地看到著名的“海陀戴雪”景观。再过400多天,各国名将将汇聚于此,争夺高山滑雪和雪车雪橇项目的冬奥会奖牌。

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